જાપાની ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક હોન્ડાએ 2025 સુધીમાં વૈશ્વિક સ્તરે 10 કે તેથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ રજૂ કરવાની યોજના જાહેર કરી હતી. કંપનીએ એ પણ પુષ્ટિ કરી છે કે તે બે કોમ્યુટર ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર્સ વિકસાવી રહી છે.
જે ફક્ત એશિયા, જાપાન અને યુરોપમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે. હવે એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ભારત માટે આમાંથી એક નવું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર આ વર્ષે 23 જાન્યુઆરીએ લોન્ચ થઈ શકે છે.
વાસ્તવમાં, હોન્ડાએ 23 ઓગસ્ટ, 2023 માટે કેટલાક પત્રકારો અને મીડિયા સંસ્થાઓને ‘બ્લૉક યોર ડેટ’ આમંત્રણ મોકલ્યું છે અને આમંત્રણની ટેગલાઇન છે “ગેટ રેડી ટુ ફાઇન્ડ અ ન્યુ સ્માર્ટ” અને ત્યારથી અફવાઓનો રાઉન્ડ શરૂ થયો છે.
એવું માનવામાં આવે છે કે હોન્ડા મોટરસાઇકલ અને સ્કૂટર ઇન્ડિયા તેના બેસ્ટ સેલિંગ એક્ટિવા સ્કૂટરનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન લાવી શકે છે. આ સ્કૂટરને TVS iQube Electric, Ather450X, Hero Vida V1, Simple One, Ola S1 ને ટક્કર આપવા માટે સ્થાન આપી શકાય છે.
આ ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર વિશે હજુ સુધી કોઈ વિગતો સામે આવી નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે નવું Honda ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર બદલી શકાય તેવી બેટરી સાથે આવી શકે છે. તમને જણાવી દઈએ કે હોન્ડાએ બેંગલુરુ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (BMRCL) સાથે મળીને તેની બેટરી સ્વેપિંગ સેવા શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી છે.
હોન્ડા પાવર પેક એનર્જી ઈન્ડિયા પ્રાઈવેટ લિમિટેડ એ બ્રાન્ડની પેટાકંપની છે જેણે ભારતમાં બેટરી સ્વેપ સેવા શરૂ કરી હતી અને વેચાણની દ્રષ્ટિએ અન્ય કોઈ સ્કૂટર તેની નજીક આવતું નથી અને તે લાંબા સમયથી બેસ્ટ સેલર રહ્યું છે.
Honda (Honda) એ EICMA 2022માં નવું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રજૂ કર્યું છે જેને EM1 e (EM1 E) નામ આપવામાં આવ્યું છે. યુરોપિયન બજાર માટે ઉત્પાદક તરફથી તે પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર છે. Honda EM1 e ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 2023ના ઉનાળામાં લોન્ચ થશે.
હોન્ડા 2025 સુધીમાં વૈશ્વિક સ્તરે 0 કે તેથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ મોડલ રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે. 2040 દરમિયાન તેની સમગ્ર મોટરસાઇકલ લાઇન-અપ માટે હોન્ડાના કાર્બન તટસ્થતાના નિર્ધારિત ધ્યેયને પૂર્ણ કરવાની દિશામાં આ એક મહત્વપૂર્ણ પહેલું પગલું છે. આ સ્કૂટર સૌપ્રથમ યુરોપમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે. હાલમાં, તે જાણી શકાયું નથી કે હોન્ડા EM1 eને ભારતીય બજારમાં લાવશે કે નહીં.
આ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરના નામનું “EM” જે યુવાનોને આકર્ષિત કરશે તે ઇલેક્ટ્રિક મોપેડ છે. હોન્ડાનું કહેવું છે કે આ મોડલનો ઉદ્દેશ્ય એવા યુવા રાઇડર્સને આકર્ષવાનો છે જેઓ સરળ અને મનોરંજક શહેરી મુસાફરી માટે પરિવહનની શોધમાં છે.
દેખાવ અને ડિઝાઇન
EM1 eમાં આકર્ષક સ્ટાઇલ સાથે કોમ્પેક્ટ અને ફ્લેટ ફ્લોર છે. સ્કૂટરના લુક અને ડિઝાઈનની વાત કરીએ તો તે એકદમ ફ્યુચરિસ્ટિક લાગે છે. પરંતુ ઓછામાં ઓછું, હોન્ડાએ સ્કૂટરને અલગ બનાવવા માટે કોઈ તક લીધી નથી.
ટર્ન ઇન્ડિકેટર્સ હેન્ડલબાર પર મૂકવામાં આવે છે જ્યારે LED હેડલેમ્પ યુનિટ આગળના એપ્રોન પર મૂકવામાં આવે છે. પાછળના ફૂટપેગ્સ બોડીવર્ક સાથે સરસ રીતે એકીકૃત થાય છે અને ગ્રેબ રેલ પણ કાર્યાત્મક લાગે છે. સ્કૂટર શહેરની આસપાસની ટૂંકી સફર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
રેન્જ અને બેટરી ચાર્જિંગ
આ કારણે એક ચાર્જ પર બેટરીની રાઇડિંગ રેન્જ માત્ર 40km છે. મોબાઇલ પાવર પેક (MPPs) (અથવા બેટરી પેક) વિવિધ તાપમાન, ભેજનું સ્તર, અસર અને કંપનનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. તેનું નામ સૂચવે છે તેમ, MPP એક અદલાબદલી કરી શકાય તેવી બેટરી છે જેને ઘરે ચાર્જ કરવા માટે સ્કૂટરમાંથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.
નવી સ્ક્રેમ્બલર બાઇક
EM1 e ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ઉપરાંત, ઓટોમેકરે નવી 500 cc સ્ક્રેમ્બલર બાઇક Honda CL500 પણ રજૂ કરી છે. આમાં હોન્ડાના પ્રખ્યાત 471 સીસી સમાંતર ટ્વિન-સિલિન્ડર એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ એન્જિન 46 PS પાવર અને 43.4 Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે.
ECU ને CL500 માટે ખાસ ટ્યુન કરવામાં આવ્યું છે. પ્રવેગકતા વધારવા માટે અંતિમ ડ્રાઈવ ટૂંકી કરવામાં આવી છે. આ એન્જિન સહાયક અથવા સ્લિપર ક્લચ સાથે 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે.